Генеральный менеджер (Управляющий гостиницей)

Описание

Новый техосмотр по полочкам. Понятно о том самом Постановлении РФ
Вчера
517 дочитываний
2 мин.

Масштабная реформа техосмотра настолько масштабна, что поправки в закон вносятся до сих пор. Последняя на данный момент была 30 января этого года. Официальных заявлений о переносе техосмотра ещё не было. Например, на сайте РСА, в разделе с выложенными нормативными актами в скобках чётко указано: . Кроме того, некоторые СТО уже перешли на новую систему работы. Коротко переведём важные пункты постановления РФ от 15 сентября 2020 с юридического на понятный.
В части I Постановления описаны общие положения, которые уже общеизвестны -- это требования к СТО быть аккредитованным и информировать клиентов о режиме работы, тексте закона и т.д.
Часть II. Порядок оказания услуг по проведению технического осмотра

В этом разделе аж 16 пунктов. Вот так вкратце выглядит процедура по новым правилам:
1. Водитель приезжает с паспортом и СТС/ПТС в пункт техосмотра. Без этих документов оператор откажет.
2. Оператор сверяет документы с реальным авто. Если всё совпадает, водитель может платить и проходить ТО.
Если нет -- оператор всё равно отмечает это в ЕАИСТО! Это значит, что даже если поехать в другой пункт, там сразу же увидят несостыковку.
3. Оператор оценивает исправность авто. В тексте Постановления это звучит, как . Оператор должен соблюдать требование с фотоотчетностью и фиксацией координат.
Теперь оператор должен быть уполномочен на проведение техосмотра и быть внесен в реестр операторов технического осмотра.

Кстати, органолептика -- это оценка качества с помощью органов чувств человека
4. После оператор загружает в ЕАИСТО электронную ДК, подписанную усиленной электронной подписью. Если попросить, выдадут бумажный вариант.
5. Если техосмотр прошёл неудачно -- потребуется дубль два.
Часть III. Особенности проведения технического осмотра вне пунктов технического осмотра

* Оператор проводит осмотр, используя передвижные диагностические линии.
* Всё это дело должно происходить в границах субъекта РФ, в котором находится пункт ТО оператора ТО.
* Если оператор ТО находится в субъекте РФ, в которых население не обеспечено достаточным количеством пунктов ТО, он должен согласовать адрес с исполнительным органом госвласти субъекта.
* Таким же образом согласовывается график работы ТО.
Передвижная линия может работать только там, где это разрешено, когда разрешено и только в том регионе, где работает пункт техосмотра оператора.
Часть IV. Порядок аннулирования ДК

* Данные об аннулировании ДК вносятся в ЕАИСТО органом надзора одновременно с принятием решения этим же органом о привлечении к административной ответственности оператора ТО.
* В течение трёх рабочий дней информацию об аннулировании сообщают страховщику и владельцу авто.
В случае ДТП по вине водителя с аннулированной ДК, деньги за ремонт чужого автомобиля будут взысканы из кармана этого водителя.